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源鵬汽車端子外殼在設(shè)計(jì)和組立及修模端子模具時(shí)，系帶變形是一個(gè)很重要的內(nèi)容。系帶變形包括：系帶扭曲、及系帶蛇形三種。 其實(shí)系帶蛇形就是和扭曲的綜合。調(diào)整有三種，一種是不讓它出現(xiàn)，在它出現(xiàn)的地方強(qiáng)壓。二是在出現(xiàn)后馬上反向強(qiáng)壓，三是在料條快出模具時(shí)強(qiáng)壓調(diào)整，讓它變形。1. 是否是由于排樣是單載體所致,如是的話, 可在偏向的那側(cè)加一擋料塊, 也可先用加強(qiáng)壓料板之壓力來一試。2. 檢查一下彎曲部分公母模的R角是否大小一樣,兩邊受力是否均衡(如果是U型彎曲的話)。

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粗加工是基于體積模型，精加工則是基于面模型。而以前開發(fā)的五金端子加工系統(tǒng)對(duì)零件的幾何描述是不連續(xù)的，由于沒有描述粗加工后、精加工前加工模型的中間信息，故粗加工表面的剩余加工余量分布及大剩余加工余量均是未知的。因此應(yīng)對(duì)半精加工策略進(jìn)行優(yōu)化以保證半精加工后工件表面具有均勻的剩余加工余量。

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